LAは、地下鉄、ライトレールシステム、バス、シャトルバスが市内とその都市圏のほぼ全域にあり、公共交通機関の面ではアメリカの地図の中でも最も充実した都市の一つです。LAコンベンション・ビジターズビューロー（LA Convention and Visitors Bureau）は、車がなくてもロサンゼルス市内を移動できるようにしてくれます。 カーフリーLAメトロでは、徒歩、自転車、メトロでLAのさまざまな地域の隠れた宝を発見するための新しい方法を提供する一連のレクリエーションルートを提供しています。

 

LAのメトロ トリップ プランナーはLAでの旅程を計画する際に便利なツールです。このツールでは、地図上に表示されているポイントへの行き方やポイントからの行き方を詳細に説明してくれます。また、市内の移動に役立つモバイルアプリケーション「Go Metro LA」をダウンロードすることもできます。すべてのチケットは基本料金1.50ドルからです。 必要に応じて、この片道料金よりもお得なオプションがあります：5ドルのMetro Day Passと20ドルの7日間パス。LAメトロ鉄道線とメトロバスウェイ線のオレンジラインでは、1回の乗車とパスはメトロTAPカードでチャージする必要があります。これはプラスチック製のカードで、必要な時に何度でも使えるように手元に置いておく必要があります。

 

LAメトロは1990年7月14日に開通した鉄道網。青、赤、紫、金、エキスポ、緑の6つの路線があります。LAメトロのチケットは、サービスに応じて1ドルから352ドルの範囲で販売されています（割引運賃が適用されます）。緑の線の近くにあるシャトルバスのおかげで、ハリウッドやディズニーランド、空港などにもアクセスできます。この路線は2019年から2023年の間に拡張される予定です。EZパスを使って他の公共交通機関に接続することも可能です。地図内のLAの駅は毎日午前4時から午前1時まで営業しています。

 

もともとLAメトロは、Pacific ElectricとLA Railwaysが50年以上にわたって所有していた鉄道網を持っていましたが、1963年に鉄道がバスに置き換わり、多くの線路が撤去されたため、利益が減少していました。鉄道がバスに置き換わったことや、1963年に多くの線路が撤去されたことで利益が減少していました。1970年代になると、自動車の交通量が激しさを増したため、人々は鉄道の復活を求めた。LAメトロレールのレッドラインが最初に地下鉄を建設した。地図上で最後に建設された地下鉄はブルーラインだった。1990年7月14日に地下鉄が開通した。